TECHNISCHE
DATEN

FAHRERHÄUSER

Für die Vielfältigkeit Ihrer Branche
• Kurzfahrerhaus (1,6 m) kompakte Abmessungen für den Verteilerverkehr
• Globalfahrerhaus (2 m) ist der ideale Kompromiss zwischen Funktionalität und Komfort. 4 unterschiedliche Innenausstattungen stehen für Sie bereit: Global Standard – Global Relax – Global Night – Global Utility
• Langfahrerhaus (2,2 m) ist großräumig und sehr komfortabel für lange Strecken. Auf Wunsch erhalten Sie 2 Liegen.

3 verschiedene Innenausstattungen:
• Authentique
• Alliance
• Privilège

MOTOREN

DXi7 Euro 5
198 kW (270 PS) bei 2.300 1/min. – 1.010 Nm von 1.200-1.800 1/min.
228 kW (310 PS) bei 2.300 1/min. – 1.150 Nm von 1.200-1.800 1/min.
250 kW (340 PS) bei 2.300 1/min. – 1.300 Nm von 1.200-1.700 1/min.

DXi11 Euro 5
280 kW (380 PS) bei 1.800 1/min. – 1.800 Nm von 950-1.400 1/min.
316 kW (430 PS) bei 1.800 1/min. – 2.040 Nm von 950-1.400 1/min.
338 kW (460 PS) bei 1.800 1/min. – 2.200 Nm von 950-1.400 1/min.

Renault Trucks hat sich für das Abgasreinigungssystem SCR (Selective Catalytic Reduction) entschieden, um die Euro 5-Norm zu
erfüllen. Das System besteht aus:
• Einem AdBlue-Tank
• Einem Modul für die AdBlue-Dosierung (DNOx-Pumpe)
• Einem Schalldämpfer mit Katalysatorfunktion
• Sensoren zur Funktionsüberwachung des gesamten Systems (NOx-Sensor, AdBlue-Füllstand und Temperatur- bzw. Hochtemperaturmessung)
• Einem Vorkatalysator für einige DXi7-Modelle

GETRIEBE

Unsere Schaltgetriebe, Automatikgetriebe und automatisierten Getriebe garantieren eine optimale Kombination zwischen Nutzlast, geringem Spritverbrauch und Fahrkomfort.

Alle Schaltgetriebe sind serienmäßig mit Seilzugbetätigung und Servoshift-Schaltung ausgestattet (DXi7 und DXi11).
Der DXi11 ist mit dem Driving-Monitoring-System (DMS) ausgerüstet, zur Unterstützung einer Kraftstoff sparenden Fahrweise. Es schlägt ständig und in Echtzeit den optimalen Gang in Bezug auf Verbrauch und Leistung vor.

Optidriver+*-Getriebe für den DXi11-Motor
Das automatisierte Getriebe ermöglicht einen noch schnelleren Gangwechsel und bietet den besten Kompromiss zwischen Mobilität und Verbrauch.

Automatikgetriebe für den DXi7: Allison 3200 V
Das 6-Gang Automatikgetriebe ist insbesondere für die Start/Stopp-Einsätze geeignet und für die Radstände 3.500 bis 4.750 mm zu haben. Das Getriebe ist so programmiert, dass ungewollte Gangwechsel entfallen, um den Motor jederzeit vor Überdrehzahl zu schützen. Es bietet einen präzisen Gangwechsel unter Berücksichtigung von Fahrzeuglast, Fahrbedingungen und Verschleiß. Der Drehmomentwandler sorgt für ein flüssiges Anfahren.

HINTERACHSEN

Große Auswahl an einfach oder doppelt übersetzten Antriebsachsen.

BREMSSYSTEME

Unsere Baureihe Renault Premium Distribution ist mit einem leistungsstarken Bremssystem ausgestattet und bietet so Sicherheit, geringen Verbrauch und reduzierten Wartungsbedarf:
• Elektronisch geregeltes Bremssystem EBS 5, in 3 Varianten: EBS Basis, EBS Basis + und Voll-EBS (ESP)
• Rundum Scheibenbremsen
• Elektronische Druckluftsteuerung APM (Air Product Management)
• Ein umfassendes Angebot an Dauerbremsen: Telma (DXi7) und ZF-Intarder (Schaltgetriebe mit 9 oder 16 Gängen), Voith (Optidriver+*), Allison (3200 V)
• Koppelung der verschiedenen Bremssysteme: Betriebsbremse, Motorbremse und Dauerbremsen.

EBS Basis
• ABS
• Steuerung der Motorbremse
• Regelung der Differentialsperren
• Verriegelungstest für Auflieger
• Bremsassistent
• Warnmeldung bei Bremsdefekt
• Warnung bei Bremssystemausfall
• Koppelung von Dauer- und Betriebsbremsen

EBS Basis +
• Funktionen des EBS Basis
• ASR
• Berganfahrhilfe
• System für den gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß

Voll-EBS
• Funktionen von EBS Basis +
• ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm)

FEDERUNGEN

Blattfederung vorn
Mechanische Federungen in 2 optimierten Konfigurationen: bei Standardbodenfreiheit für eine Vorderachslast von 7,1 t (Versatz 125 mm), 8 t (Versatz 160 mm) und 9 t (Versatz 60 mm)
Blattfederung hinten mit einem Achsversatz von 60 mm möglich
Parabelfederung und dissymmetrische Federn (kurzer Rahmenüberhang)
Luftfederung hinten mit einem Federweg bis zu 250 mm, für mehr Stabilität und Fahrkomfort (Traglast bis zu 13 Tonnen)
Luftgefederte Vorderachse mit einem Gesamtfederweg von 250 mm mit einer Einstellung der Vorderachshöhe und einer konstanten Höhenregelung für eine Vorderachslast bis zu 8 t: Standard-, Vollluft- und Großvolumen-Vollluftfederung.

RADSTÄNDE

Für den Renault Premium Distribution ist eine ganze Reihe verschiedener Radstände verfügbar.

* Option