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Mit dem Renault Premium Lander Optitrack revolutioniert Renault Trucks die Mobilität auf unwegsamen Untergründen. Dieses System bietet durch einen zuschaltbaren hydraulischen Vorderradantrieb mehr Geländegängigkeit und höhere Nutzlast bei reduziertem Verbrauch und ohne Einbußen im Fahrkomfort.
Optitrack ist die ideale Alternative zum herkömmlichen Antrieb und zum klassischen Allradantrieb. Es handelt sich um eine zusätzliche hydraulische Antriebslösung, die an der Vorderachse zuschaltbar ist. Die Leistung kommt von zwei Hydraulikmotoren, die in die Radnaben integriert sind. Durch einen Knopfdruck auf dem Armaturenbrett schaltet sich das System ein und bietet die Vorteile des Allradantriebs. Bei mehr als 30 km/h schaltet sich das Optitrack-System automatisch ab.
Das Optitrack-Angebot ist mit dem automatisierten Optidriver+-Getriebe erhältlich. Mit dem speziell für die Baustellen-Reihe verfügbaren Off-Road-Modus gewinnen Sie an Geländegängigkeit im Vergleich zu einem normalen Getriebe.
Der Renault Premium Lander ist ein Fahrzeug mit extrem geringen Leergewicht. Mit dem Optitrack-System ist er nach wie vor deutlich leichter als ein klassischer Allradantrieb. Sie gewinnen bei jeder Fahrt 490 kg1Nutzlast.
Mit dem Renault Premium Lander Optitrack sparen Sie zwischen 8 % und 10 % Treibstoff. Zusätzlich sorgt das Optidriver+-Getriebe dafür, dass jeder verbrauchte Tropfen Kraftstoff optimal genutzt wird. Andererseits verzichtet Optitrack auf eine mechanisch angetriebene Vorderachse, sodass jede überflüssige Reibung, die zusätzlichen Treibstoffverbrauch verursachen würde, entfällt.
AUSSERGEWÖHNLICHE ANTRIEBSKRAFTDer Renault Premium Lander Optitrack sichert Ihnen 100 % Antriebskraft beim Anfahren und während der Fahrt. Schlamm, eingefahrene Spuren, sandiger oder steiniger Untergrund…. nichts hält ihn auf, weder bei Rückwärts- noch bei Vorwärtsfahrt.
Mit dem Renault Premium Lander Optitrack haben Sie den Vorteil der zusätzlich angetriebenen Vorderachse und profitieren gleichzeitig vom Komfort eines Straßenfahrzeuges. Der Fahrerhauszugang ist bei standardmäßiger Fahrgestellhöhe für den Fahrer ergonomisch und komfortabel.
Der Renault Premium Lander Optitrack ist auf die Aufnahme aller Nebenabtriebe für automatisierte Getriebe ausgelegt.
KONFIGURATIONEN
TYP:
Fahrgestell: 4x2, 6x2, 6x4
Sattelzugmaschine: 4x2, 6x4
LEISTUNG (PS) EURO V EEV:
DXi11: 380, 430, 460
1Bei der SZM 4x2